【资料图】
1、一汽大众速腾召回事件：1。
2、与主流的拖臂扭力梁不同，速腾的“创新型联杆悬架”是拖臂在所谓扭力梁的位置与车轮连接的那一端；2.对于大众来说，这种悬挂确实是一种“创新”，因为纵观大众家族的历史，从来没有车型采用过类似的结构。
3、就连第一代高尔夫都采用了拖臂悬挂，随后的高尔夫也演变成了类似于目前主流拖臂扭力梁的结构；3.然而，也正是这种“创新”为现在的停改事件埋下了隐患。
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1、一汽大众速腾召回事件：1。
2、与主流的拖臂扭力梁不同，速腾的“创新型联杆悬架”是拖臂在所谓扭力梁的位置与车轮连接的那一端；2.对于大众来说，这种悬挂确实是一种“创新”，因为纵观大众家族的历史，从来没有车型采用过类似的结构。
3、就连第一代高尔夫都采用了拖臂悬挂，随后的高尔夫也演变成了类似于目前主流拖臂扭力梁的结构；3.然而，也正是这种“创新”为现在的停改事件埋下了隐患。
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